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尚权推荐丨张建伟：让慎刑思想在当代司法中焕发新的魅力
我国古代素有慎刑思想，论其起源，可以追溯到唐尧虞舜时代，先秦诸子中儒家主张谨罚慎刑，这一思想在某些历史时期和一些具体案件办理中发挥过提升司法官员敬慎之心和约束司法权不致滥用的作用。 我国检察机关注重传统文化在检察权行使中的良性作用，从传统优秀法律文化中汲取营养和获得制度改良的灵感。在日常司法实践与改革创新中，检察机关突出传统慎刑思想与现代司法精神的融合。 我国古代素有慎刑思想，论其起源，可
2022-06-13
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尚权推荐丨劳东燕：普通人路见不平拔刀相助需要制度加持
我们不要简单谴责人性。在制度没有提供充分保护的情况下，绝大多数人都只会想着自保。普通人路见不平，拔刀相助的勇气是需要制度来加持的。讨论的重点应该是怎样让这些人作恶者受到惩罚，让他们以及潜在的其他作恶者不敢再作恶，让女性能大胆出行，而不是动不动就要求女性保护好自己。唐山烧烤店打人事件的监控视频在网上发酵，引发民众愤慨。这起事件是对法治底线的挑战，每个人都不免担心，类似事件会不会落在自己头上？有的
2022-06-13
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尚权推荐丨远桂宝：区分情形准确判断“交通肇事后逃逸”
交通肇事后逃逸的认定是涉及罪重与罪轻的关键问题，然而，由于理论界和实务界对于逃逸情节的不同认识，造成司法实践中对行为人交通肇事后逃逸的认定产生分歧。对此，笔者认为，可通过对行为的逻辑关联性分析判断交通肇事后的逃逸情节。 一是肇事行为是否构成交通肇事罪的基本犯。刑法第133条规定了交通肇事罪三个档次的法定刑，即违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三
2022-06-10
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尚权推荐丨远桂宝：区分情形准确判断“交通肇事后逃逸”
交通肇事后逃逸的认定是涉及罪重与罪轻的关键问题，然而，由于理论界和实务界对于逃逸情节的不同认识，造成司法实践中对行为人交通肇事后逃逸的认定产生分歧。对此，笔者认为，可通过对行为的逻辑关联性分析判断交通肇事后的逃逸情节。 一是肇事行为是否构成交通肇事罪的基本犯。刑法第133条规定了交通肇事罪三个档次的法定刑，即违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三
2022-06-10
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尚权推荐丨远桂宝：区分情形准确判断“交通肇事后逃逸”
交通肇事后逃逸的认定是涉及罪重与罪轻的关键问题，然而，由于理论界和实务界对于逃逸情节的不同认识，造成司法实践中对行为人交通肇事后逃逸的认定产生分歧。对此，笔者认为，可通过对行为的逻辑关联性分析判断交通肇事后的逃逸情节。 一是肇事行为是否构成交通肇事罪的基本犯。刑法第133条规定了交通肇事罪三个档次的法定刑，即违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三
2022-06-10
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尚权推荐丨刘哲：大数据怎么自己动起来
我们可以用行为采集数据，使数据成为副产品。虽然说这个数据是副产品但并不是说它不重要。相反它是非常重要的，它能够反应出庭经验累积和出庭能力提升的总体面貌及其不均衡性。而这种数据的排列结果，比如排名，还可以刺激其他公诉人不断的投入其中，已经投入进来的会更加投入，从而进一步加快出庭能力的提升速度。当虚拟的经验值与实际的出庭经验不断趋同的时候，我们知道我们驱动的出庭大数据实际上就是提升整体出庭能力，这
2022-06-10
